tin tức

Phần 1．Hệ thống trách nhiệm an toàn sản xuất
1. Xác định trách nhiệm về an toàn của người phụ trách các cấp, các loại nhân viên kỹ thuật, bộ phận chức năng và nhân viên trong sản xuất.
2. Thiết lập và cải tiến hệ thống trách nhiệm về an toàn sản xuất của tất cả các bộ phận ở các cấp và mỗi bộ phận phải chịu trách nhiệm riêng trong phạm vi trách nhiệm của mình.
3. Nghiêm túc thực hiện hệ thống trách nhiệm sản xuất an toàn ở các cấp, bộ phận để hỗ trợ sự phát triển của doanh nghiệp.
4. Ký vào bản tuyên bố trách nhiệm sản xuất an toàn hàng năm và đưa nó vào mục tiêu quản lý và đánh giá công việc hàng năm của công ty.
5. “Ủy ban an toàn” của công ty hàng năm triển khai, kiểm tra, đánh giá, khen thưởng và xử phạt hệ thống trách nhiệm sản xuất an toàn của các bộ phận ở các cấp.

Phần 2. Hệ thống giáo dục và huấn luyện an toàn
(1) Giáo dục an toàn ba cấp độ Tất cả công nhân mới ở các vị trí sản xuất phải được giáo dục an toàn ở cấp nhà máy (công ty), cấp phân xưởng (trạm xăng) và cấp ca trước khi đảm nhận vị trí của họ. Thời gian giáo dục an toàn bậc 3 không ít hơn 56 giờ học. Thời lượng giáo dục an toàn cấp công ty không ít hơn 24 giờ học và thời gian giáo dục an toàn cấp trạm xăng không ít hơn 24 giờ học; Thời gian giáo dục an toàn lớp – nhóm không ít hơn 8 giờ học.
(2)Giáo dục an toàn vận hành đặc biệtNhân sự tham gia các loại công việc đặc biệt như điện, nồi hơi, hàn và lái xe sẽ được phân công đến các bộ phận có thẩm quyền của các doanh nghiệp liên quan và các bộ phận có thẩm quyền của chính quyền địa phương. Tổ chức cửa thực hiện các biện pháp kỹ thuật an toàn chuyên nghiệp giáo dục, sau khi thi gió miệng sợ hãi, và đi chùa, kết quả được ghi vào thẻ giáo dục an toàn cá nhân. Theo các quy định có liên quan của bộ phận giám sát an toàn địa phương, thường xuyên tham gia đào tạo và đánh giá, kết quả được ghi vào thẻ giáo dục an toàn cá nhân. Trong quy trình mới, công nghệ mới, thiết bị mới, sản xuất rộng rãi công nghệ cắt, lon cổ được giữ lại. Giáo dục. Sau khi nhân viên liên quan vượt qua kỳ kiểm tra và nhận được chứng chỉ an toàn, họ có thể được vận hành làm nhiệm vụ.
(3) Giáo dục an toàn hàng ngày Trạm xăng phải thực hiện các hoạt động an toàn theo ca. Hoạt động an toàn theo ca không ít hơn 3 lần/tháng, mỗi lần không ít hơn 1 giờ học. Công tác an toàn toàn trạm được tổ chức mỗi tháng một lần, mỗi lần không dưới 2 giờ học. Thời gian dành cho các hoạt động an toàn không được chuyển hướng sang các mục đích khác.
(4) Giáo dục an toàn cho nhân viên thi công bên ngoài Trước khi nhân viên thi công vào trạm, công ty (hoặc) trạm xăng chịu trách nhiệm phải ký hợp đồng an toàn với đội thi công để làm rõ trách nhiệm của cả hai bên, thực hiện các biện pháp an toàn và thực hiện các biện pháp an toàn và bảo đảm an toàn. giáo dục phòng cháy chữa cháy cho công nhân xây dựng.
(5) Trong giáo dục an toàn, chúng ta phải xây dựng tư tưởng hàng đầu “an toàn là trên hết, phòng ngừa là trên hết”. Theo các luật, quy định liên quan và luật phòng cháy chữa cháy về quản lý an toàn trạm xăng, kết hợp với các bài học về tai nạn, theo các quan điểm khác nhau (xem hệ thống trách nhiệm sản xuất sau an toàn), các kỹ năng cơ bản về an toàn và đào tạo về ý thức chung.
Phần 3. Hệ thống quản lý khắc phục sự cố tiềm ẩn và kiểm tra an toàn
(1) Các trạm xăng cần nghiêm túc thực hiện chính sách “phòng ngừa trước”, tuân thủ nguyên tắc tự kiểm tra, tự kiểm tra, kết hợp giám sát và kiểm tra của cấp trên và thực hiện công tác an toàn ở các cấp độ khác nhau. A. Cây xăng phải tổ chức kiểm tra an toàn hàng tuần. b. Nhân viên an toàn trực ban có trách nhiệm giám sát hiện trường, có quyền dừng lại và báo cáo cấp trên nếu phát hiện hành vi vi phạm pháp luật, yếu tố mất an toàn.c. Công ty giám sát cây xăng có trách nhiệm tiến hành kiểm tra an toàn trạm xăng hàng tháng và vào các dịp lễ hội lớn.
(3)Nội dung kiểm tra chính bao gồm: việc thực hiện hệ thống trách nhiệm an toàn, quản lý an toàn tại nơi vận hành, tình trạng thiết bị và kỹ thuật, kế hoạch chữa cháy và khắc phục các nguy hiểm tiềm ẩn, v.v.
(3) Nếu trạm xăng có thể giải quyết được các vấn đề và nguy hiểm tiềm ẩn trong quá trình kiểm tra an toàn thì việc khắc phục phải được thực hiện trong thời hạn; nếu cây xăng không khắc phục được thì phải báo cáo cấp trên bằng văn bản và có biện pháp ngăn chặn hữu hiệu. . Lập tài khoản kiểm tra an ninh, đăng ký kết quả mỗi lần kiểm tra, thời gian lưu trữ tài khoản là một năm.
Phần 4. Hệ thống quản lý kiểm tra và bảo trì an toàn
1. Để đảm bảo an toàn cho việc kiểm tra, bảo trì, việc kiểm tra, bảo trì phải được thực hiện theo phạm vi, phương pháp, các bước quy định và không được tùy ý vượt quá, thay đổi hoặc bỏ qua.
2. Bất kể đại tu, sửa chữa trung gian hay sửa chữa nhỏ đều phải có sự chỉ huy tập trung, bố trí tổng thể, lập kế hoạch thống nhất và kỷ luật nghiêm minh.
3. Kiên quyết triển khai toàn bộ hệ thống, vận hành cẩn thận, đảm bảo chất lượng, tăng cường giám sát, kiểm tra tại chỗ.
4. Để đảm bảo an toàn cho công tác kiểm tra, bảo trì, các thiết bị an toàn, phòng cháy chữa cháy phải được chuẩn bị tốt trước khi kiểm tra, bảo trì.
5. Trong quá trình kiểm tra, bảo dưỡng phải tuân theo sự hướng dẫn của người chỉ huy và nhân viên an toàn tại chỗ, trang bị đầy đủ phương tiện bảo vệ cá nhân, không rời khỏi vị trí mà không có lý do, cười đùa, ném đồ vật một cách tùy tiện.
6. Các bộ phận đã tháo ra phải được chuyển đến nơi quy định theo kế hoạch. Trước khi đi làm, trước tiên phải kiểm tra tiến độ dự án và môi trường, xem có bất thường gì không.
7. Người phụ trách bảo trì nên sắp xếp các vấn đề kiểm tra và bảo trì an toàn tại cuộc họp trước ca làm việc.
8. Nếu phát hiện tình trạng bất thường trong quá trình kiểm tra, bảo trì phải báo cáo kịp thời, tăng cường liên lạc và chỉ tiếp tục bảo trì sau khi kiểm tra và xác nhận an toàn, không được xử lý khi chưa được phép.
Phần 5. Hệ thống quản lý vận hành an toàn
1. Thủ tục đề nghị, kiểm tra, phê duyệt phải được thực hiện trong quá trình hoạt động và phải xác định rõ địa điểm, thời gian, phạm vi, phương án, biện pháp an toàn và giám sát tại chỗ đối với hoạt động.
2. Tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc, quy định và quy trình vận hành có liên quan, tuân theo sự chỉ huy của người chỉ huy và nhân viên an toàn tại chỗ và đeo thiết bị bảo hộ cá nhân.
3. Không được phép hoạt động nếu không có giấy phép hoặc thủ tục không đầy đủ, phiếu hoạt động đã hết hạn, thực hiện các biện pháp an toàn, thay đổi địa điểm hoặc nội dung, v.v.
4. Trong các hoạt động đặc biệt, phải xác minh trình độ chuyên môn của người vận hành đặc biệt và phải treo các cảnh báo tương ứng
5. Thiết bị an toàn, phòng cháy chữa cháy và phương tiện cứu hộ phải được chuẩn bị trước khi vận hành và phải bố trí nhân viên đặc biệt để xử lý các thiết bị và phương tiện chữa cháy.
6. Nếu phát hiện bất kỳ tình huống bất thường nào trong quá trình vận hành, hãy báo cáo ngay lập tức và tăng cường liên lạc. Việc thi công chỉ được tiếp tục sau khi đã kiểm tra, xác nhận an toàn và không được tự ý xử lý khi chưa được phép.
Phần 6. Hệ thống quản lý hóa chất nguy hiểm
1. có hệ thống quản lý an toàn hợp lý và quy trình vận hành sản xuất an toàn.
2. Thành lập tổ chức quản lý an toàn sản xuất gồm những người chịu trách nhiệm chính của công ty và thành lập bộ phận quản lý an toàn.
3. Người lao động phải chấp nhận các quy định, quy định, quy định, kiến ​​thức an toàn, công nghệ chuyên môn, bảo vệ sức khỏe nghề nghiệp, cứu hộ khẩn cấp có liên quan và vượt qua kỳ kiểm tra trước khi vận hành.
4. Công ty phải thiết lập các cơ sở và thiết bị an toàn tương ứng trong quá trình sản xuất, bảo quản và sử dụng hóa chất độc hại, đồng thời tiến hành bảo trì và bảo trì theo tiêu chuẩn quốc gia và các quy định quốc gia có liên quan để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu về vận hành an toàn.
5.. Công ty phải lắp đặt các thiết bị liên lạc và báo động ở nơi sản xuất, bảo quản và sử dụng, đồng thời đảm bảo rằng chúng ở trạng thái bình thường trong mọi trường hợp.
6. Chuẩn bị các kế hoạch khẩn cấp tai nạn khả thi và tiến hành diễn tập 1-2 lần một năm để đảm bảo sản xuất an toàn.
7. Trang bị bảo hộ, phòng chống virus và thuốc điều trị phải được chuẩn bị tại nơi bị nhiễm độc.
8. Việc lập hồ sơ vụ tai nạn theo đúng yêu cầu “bốn không buông”, xử lý nghiêm túc, bảo vệ hồ sơ có hiệu quả.

Phần 7. Hệ thống quản lý an toàn cơ sở sản xuất
1. Hệ thống này được thiết kế để tăng cường độ an toàn của thiết bị, sử dụng đúng cách, đảm bảo thiết bị ở tình trạng tốt và đảm bảo thiết bị hoạt động lâu dài, an toàn và ổn định.
2. Mỗi xưởng phải triển khai hệ thống trách nhiệm mặt phẳng đặc biệt hoặc cơ chế đóng gói để một người nào đó chịu trách nhiệm về thiết bị nền tảng, đường ống, van và dụng cụ chặn.
3. Người vận hành phải vượt qua khóa đào tạo ba cấp, vượt qua kỳ thi và được cấp chứng chỉ đủ điều kiện để vận hành thiết bị riêng.
4. Người vận hành phải khởi động, vận hành và dừng thiết bị theo quy trình vận hành nghiêm ngặt.
5. Phải tuân thủ nghiêm ngặt việc kiểm tra mạch và ghi chép cẩn thận hồ sơ vận hành.
6. Thực hiện công việc bôi trơn thiết bị một cách cẩn thận và tuân thủ nghiêm ngặt hệ thống bàn giao ca. Đảm bảo thiết bị sạch sẽ và loại bỏ rò rỉ kịp thời

Phần 8. Hệ thống quản lý tai nạn
1. Sau khi xảy ra tai nạn, các bên hoặc người phát hiện có trách nhiệm báo cáo ngay về địa điểm, thời gian, đơn vị xảy ra tai nạn, số người bị thương, ước tính sơ bộ nguyên nhân, các biện pháp xử lý sau khi xảy ra tai nạn và tình hình kiểm soát tai nạn và báo cáo. các sở, ngành liên quan và lãnh đạo cơ quan công an. Thương vong và tai nạn ngộ độc, chúng ta nên bảo vệ hiện trường và nhanh chóng tổ chức cứu hộ người lao động và tài sản. Các vụ tai nạn cháy, nổ và chạy dầu lớn cần được bố trí tại trụ sở công trường để ngăn ngừa tai nạn lây lan.
2. Đối với các vụ tai nạn nghiêm trọng, lớn trở lên do chảy dầu, cháy, nổ phải nhanh chóng báo cáo cho bộ phận phòng cháy chữa cháy trạm xăng dầu địa phương và các bộ phận liên quan.
3. Việc điều tra, xử lý tai nạn phải tuân thủ nguyên tắc “bốn không miễn trừ”, tức là không xác định được nguyên nhân gây ra tai nạn; người gây tai nạn không được xử lý; nhân viên không được đào tạo; không có biện pháp phòng ngừa nào được tha.
4. Trường hợp xảy ra tai nạn do thiếu an toàn sản xuất, chỉ huy trái quy định, vận hành trái pháp luật hoặc vi phạm kỷ luật lao động thì người phụ trách trạm xăng dầu và người chịu trách nhiệm tùy theo mức độ nặng nhẹ mà bị xử phạt hành chính, phạt kinh tế. của trách nhiệm. Nếu vụ việc cấu thành tội phạm thì cơ quan tư pháp tiến hành điều tra trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật.
5. Sau khi xảy ra tai nạn, nếu che giấu, cố ý trì hoãn, cố ý phá hoại hiện trường hoặc từ chối tiếp nhận hoặc cung cấp thông tin, tin tức liên quan thì người có trách nhiệm sẽ bị xử phạt kinh tế hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
6. Sau khi xảy ra tai nạn phải tiến hành điều tra. Vụ tai nạn chung phải được người phụ trách trạm xăng điều tra và kết quả sẽ được báo cáo cho bộ phận an toàn liên quan và sở cứu hỏa. Đối với các vụ tai nạn nghiêm trọng trở lên, người phụ trách trạm xăng phải tích cực hợp tác với cơ quan công an, cơ quan an toàn, cơ quan cứu hỏa và các cơ quan khác để điều tra cho đến khi kết thúc điều tra. 7. Lập hồ sơ xử lý biên bản tai nạn, đăng ký địa điểm, thời gian, đơn vị xảy ra tai nạn; trải nghiệm ngắn gọn về vụ tai nạn, số người bị thương; ước tính sơ bộ thiệt hại trực tiếp về kinh tế, phán đoán sơ bộ nguyên nhân vụ tai nạn, các biện pháp được thực hiện sau sự cố và tình hình kiểm soát sự cố và nội dung kết quả xử lý cuối cùng.